上海冷庫小型冷庫冷庫建造冷庫的詳細(xì)信息
- 別名:冷庫
- 用途:儲存冷凍食品 冷庫設(shè)計 冷庫設(shè)備
制冷系統(tǒng)在運行中的正常工況:
1、壓縮機(jī)的吸氣溫度應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5-15℃;
2、壓縮機(jī)的排氣溫度R12系統(tǒng)高不得凌駕130℃,R22系統(tǒng)不得凌駕150℃;
3、壓縮機(jī)曲軸箱的油溫高不得凌駕70℃;
4、壓縮機(jī)的吸氣壓力應(yīng)與蒸發(fā)壓力相對應(yīng);
5、壓縮機(jī)的排氣壓力R12系統(tǒng)高不得凌駕1.2MPa,R22系統(tǒng)不得凌駕1.6MPa;
6、壓縮機(jī)的油壓比吸氣壓力高0.12-0.3MPa;
7、常常注意冷卻水量和水溫,冷凝器的出水溫度應(yīng)比進(jìn)水溫度超過2-5℃為宜;
8、常常注意壓縮機(jī)曲軸箱的油面和油疏散器的回油環(huán)境;
9、壓縮機(jī)不該有任何敲擊聲,機(jī)體各部發(fā)燒應(yīng)正常;
10、冷凝壓力不得凌駕壓縮機(jī)的排氣壓力范疇。 制冷系統(tǒng)的運行調(diào)解:
膨脹閥是制冷系統(tǒng)的四大組件之一,是調(diào)理和控制制冷劑流量和壓力進(jìn)入蒸發(fā)器的重要裝置,也是崎嶇壓側(cè)的“分界線”。它的調(diào)理,不只干系到整個制冷系統(tǒng)能否正常運行,并且也是權(quán)衡操縱工技術(shù)崎嶇的重要符號。例如所測冷庫溫度為-10℃,蒸發(fā)溫度比冷庫溫度低5℃閣下,即-15℃,比較《制冷劑溫度壓力比較表》(以R12制冷劑為例),相對應(yīng)的壓力為0.23MPa表壓,此壓力即為膨脹閥的調(diào)理壓力(出口壓力)。由于管路的壓力和溫度損失(取決于管路的是非和隔熱效果),吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5-10℃,相對應(yīng)的吸氣壓力應(yīng)為0.66~0.23MPa表壓。調(diào)理膨脹閥必需仔細(xì)耐心地進(jìn)行,調(diào)理壓力必需經(jīng)過蒸發(fā)器與庫房溫度發(fā)生熱互換沸騰(蒸發(fā))后再通過管路進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔反應(yīng)到壓力表上的,需要一個時間歷程。每更換膨脹閥一次,一般需15-30分鐘的時間才氣將膨脹閥的調(diào)理壓力不變在吸氣壓力表上。壓縮機(jī)的吸氣壓力是膨脹閥調(diào)理壓力的重要參考參數(shù)。膨脹閥的開啟度小,制冷劑通過的流量就少,壓力也低;膨脹閥的開啟度大,制冷劑通過的流量就多,壓力也高。按照制冷劑的熱力性質(zhì),壓力越低,相對應(yīng)的溫度就越低;壓力越高,相對應(yīng)的溫度也就越高。憑據(jù)這必然律,如果膨脹閥出口壓力過低,相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過低。但由于進(jìn)入蒸發(fā)器流量的減少,壓力的降低,造成蒸發(fā)速度減慢,單元容積(時間)制冷量下降,制冷效率降低。相反,如果膨脹閥出口壓力過高,相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和溫度也過高。進(jìn)入蒸發(fā)器的流量和壓力都加大,由于液體蒸發(fā)過剩,過潮氣體(甚至液體)被壓縮機(jī)吸入,引起壓縮機(jī)的濕沖程(液擊),使壓縮機(jī)不能正常事情,造成一系列工況惡劣,甚至損壞壓縮機(jī)。由此看來,正確調(diào)解膨脹閥對系統(tǒng)的運行顯得尤為重要。
為減小膨脹閥調(diào)理后的壓力及溫度損失,膨脹閥盡可能安裝在距冷庫入口處的程度管道上,感溫包應(yīng)包扎在回氣管(低壓管)的側(cè)面中央位置。膨脹閥在正常事情時,閥體結(jié)霜呈斜形,入口側(cè)不該結(jié)霜,不然應(yīng)視為入口濾網(wǎng)存在冰堵或臟堵。正常環(huán)境下,膨脹閥事情時是很幽靜的,如果發(fā)出較明顯的“絲絲”聲,說明系統(tǒng)中制冷劑不敷。當(dāng)膨脹閥呈現(xiàn)感溫系統(tǒng)漏氣、調(diào)理失靈等妨礙時應(yīng)予改換。 壓縮機(jī)的排氣溫渡過高:
1、吸氣壓力過低,吸排氣壓差過大(氣缸壓縮比大),膨脹閥的開啟度小,調(diào)理壓力低;
2、吸氣溫渡過高,即吸氣過熱度大,吸氣管過長或保溫效果差;
3、冷卻水量不敷或水溫過高;
4、系統(tǒng)中不凝性氣體(空氣)過多;
5、冷凝壓力過高,相應(yīng)的冷凝溫度也高,引起排氣溫度升高;
6、壓縮機(jī)氣缸或閥組妨礙。 壓縮機(jī)的排氣壓力過高:
1、系統(tǒng)中不凝性氣體(空氣)過多;
2、冷卻水量不敷或水溫過高;
3、冷凝器太臟,結(jié)垢過多;
4、系統(tǒng)中制冷劑過多。 壓縮機(jī)的油溫過高:
1、壓縮機(jī)的吸排氣溫渡過高;
2、潤滑油太臟或油質(zhì)太差;
3、壓縮機(jī)機(jī)件磨損嚴(yán)重。 冷凝壓力和冷凝溫渡過高:
1、冷凝器冷卻水量不敷或水溫過高;
2、冷凝器太臟,結(jié)垢過多;
3、系統(tǒng)中不凝性氣體(空氣)過多;
4、系統(tǒng)中制冷劑過多;
5、冷凝器的傳熱面積配置過小。
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